“世界最麻辣”的高铁5年终于等到你

（重庆商报、成都商报）5年，一条高铁“巨龙”首尾衔接起成渝两地；5年，运营时速可达公里的成渝间最快速交通通道从开工到建成；5年，承载着成渝两地以及沿线众多居民的期盼……

作为川渝间设计标准最高的高铁，成渝高铁全长公里，其中四川省境内近公里，重庆市境内近公里。根据已编制的运行图显示，成渝高铁开通运行后，计划开行32对动车组列车，车型采用目前最先进的，也是我国投入运营速度最高的CRHD型动车组，为旅客带来最高运营时速公里的高速体验。目前沙坪坝站尚未完工，因此动车组从璧山进入重庆铁路枢纽后通过既有普速铁路线路进入重庆北站，成都（东）至重庆北站全程运行时间在一个半小时左右。

京沪高铁的今天成渝高铁的明天

成都商报记者在专访成渝高铁设计方，来自中铁二院的该项目总体相关负责人李伟时了解到，从铁路设计专家的眼中来看，成渝高铁是成都与重庆两地目前标准最高的一条铁路，设计最高时速公里，预计运营时速可达公里，和京沪、武广高铁相比，如今这两条线路每天开行的动车组对数都在多对，极大地提高了沿线的通达能力。

“京沪高铁的今天，可能就是成渝高铁的明天。”在采访过程中李伟对成渝高铁的未来充满信心，从设计层面来说，该线路未来有能力达到“公交化”运营，15小时之内可以跑上多对动车组，达到5至10分钟一班的发车频率。车辆来讲，成渝高铁建成后，将主要开行动车组列车，G、D等字头列车将成为主流。

今年11月30日起，备受







































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