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宁夏新闻网讯(记者闫文丽)5月21日,全国百家重点网络媒体记者重庆行采访团记者走进重庆市涪陵区龙头港项目建设区。龙头港是交通运输部“十二五”规划的铁公水联运的区域重点港口,是重庆三大枢纽港之一,是重庆市打造内陆开放高地、国际性综合交通枢纽的重点工程,与果园港、万州港共同组成长江上游航运中心和国际航运物流枢纽,是成渝地区双城经济圈发展的骨干枢纽和交通平台,是推进西部陆海新通道的主要节点。龙头港总占地约亩,估算投资亿元,主要分为港区、铁路、疏港道路、办公辅助四个板块。其中,港区板块占地亩,估算投资72亿元,规划利用岸线米,规划建设吨级泊位20个(其中:多用途泊位16个、散货泊位4个),设计年通过能力万吨,其中集装箱万标箱,件杂货万吨,散货万吨。目前,龙头港港区一期工程7#8#9#泊位已建成投用。港区二期工程5#、6#泊位多用途泊位主体工程均已基本完工。海关监管作业场所于年11月开工建设,计划年完工投用。12#、13#两个散货泊位,计划年开工建设,年底完工投用;铁路专用线属长江经济带港口铁水联运设施联通项目。于年10月30日开工建设,计划年完工投用。 自年5月试运营以来,累计完成集装箱装卸约3万标箱,件杂货装卸约万吨。随着社会经济发展,龙头港将承接果园港的件杂散货功能。预计龙头港建成后,年货运量将达到万吨,其中涪陵地方运量约0万吨、乌江中转运量约0万吨、铁路地方和中转运量约万吨。龙头港铁路专用线已列入长江经济带港口铁水联通设施项目,重庆市将其定位为三大枢纽港之一;龙头港地处铁公水联运的枢纽节点上,与果园港、团结村等重要物流节点和“渝新欧”铁路、广涪铁路的顺畅对接,为渝、川、陕、黔广大区域物资中转联运、分拨配送提供服务,成为区域重要的物流加工服务基地、物资交换节点、长江上游通江达海出口和长江经济带中转节点。本文来源:宁夏新闻网

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