越南首都河内力争2030年禁摩摩托车使用_重庆资讯_重庆新闻

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年10月底，越南首都河内市为“力争至年禁止摩托车行驶”开始征求公众意见。越南河内市摩托车使用量非常高，甚至多于中国的摩托车之都重庆市。“禁摩”是一个建设国际大都市与民生之间的矛盾：按照国际大都市的标准，摩托车应当受到限制；从社会民生的角度，摩托车这种个人交通工具应当充分使用。从现实情况来看，越南河内市的情况与中国的大部分地区类似，但其实更加严重，因为河内市对于摩托车的依赖比中国大部分地区都更大。下面照片是越南河内市的摩托车的使用情况。越南河内市的摩托车的使用情况越南河内市的摩托车的使用情况重庆市是中国摩托车使用最多的城市，但依然没有越南河内市更多。中国重庆市目前也是没有禁摩的。相比重庆市而言，河内市如果禁摩，其实也是更加激进的方案，对于社会民生的影响更大。越南河内对限制个人交通工具问题广泛征求意见的新闻如下所示。越南河内对限制个人交通工具问题越南河内市的禁摩，非常类似中国大部分地区的禁摩，但河内市面临的情况更加复杂，主要涉及了几个方面：首先，越南河内市的摩托车使用量远远多于中国的大部分的城市；其次，越南河内市交通体系不健全，轨道交通的建设不如同类的中国城市；第三，越南河内市规模大，但收入较低，民生方面的压力更大。下面是越南首都河内市中心区域的地图。越南首都河内市中心区域的地图下面地图表示了越南首都河内市的发展。越南首都河内市的发展越南有着将近1亿人口，河内市作为首都，其目标也是一个国际化大都市。摩托车这种个人交通工具，已是成为国际化大都市的阻碍。越南首都河内市从越南河内市的实际情况来看，摩托车本身虽然可以为社会民生方面是一种方便的工具，但是它其实已经为既有的交通体系带来了混乱。下面就是越南首都河内市摩托车与汽车混合运行的情况。越南首都河内市摩托车与汽车混合运行越南首都河内市摩托车与汽车混合运行越南河内市有着自身的特殊情况，它的人口密度大于大部分的中国城市，摩托车使用量也比较高，而且常常存在摩托车、汽车混行的情况，交通经常非常混乱。与中国重庆市相比，虽然河内市的地形平坦，但交通拥堵的情况可谓是有过之而无不及，而且道路明显更加不堪重负。越南首都河内市摩托车与汽车混合运行越南首都河内市摩托车与汽车混合运行按照城市规模、城区常住人口的数目，越南河内市基本上也是中国城市前十名的水平，但是其轨道交通的发展，却是大大的落后，在这种情况下，它面临的交通压力显然更大。越南河内市的轨道交通仅有一条“轻轨1号线”，正如下面照片所示。越南河内市的轨道交通越南河内市的轨道交通作为一个1亿人口大国的首都，越南河内市有着建设国际化大都市的目标。在这种目标的指引下，作为个人交通工具的摩托车就有可能被“限制”甚至是“禁止”。越南河内市面临着比大部分中国城市都要严重的问题，摩托车使用量巨大、交通体系的不健全已经是客观的情况，民生方面的压力也非常巨大。因此虽然在大部分中国城市，已经成功实施了禁摩，在越南首都河内市，其实年也不一定能够实现禁摩。

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