恐怕细心的小伙伴早都发现了吧，

有部分的火车票停售，

而且暂时未知恢复售票的时间！

说好国庆出去嗨七天呢？

除了机票和部分火车票，

以前坐过的动车、高铁去哪了？

网站系统显示

“列车运行图调整，暂停发售”。

号外！号外！为配合郑徐高铁开通运营，

铁路部门将自9月10日起对部分线路的列车运行图进行调整，

相关调整列车（包括郑徐高铁列车）的车票

铁路部门将暂停发售9月10日及以后经由

京广高铁、京沪高铁、

郑西高铁、宁杭高铁、

石太客专、胶济客专、

胶济线、宁蓉线合武段运行的旅客列车车票。

这次停售的车次多达列。

执行新图后，

西铁开行列车将有哪些变化，

跟小编一起来看看吧……

改动1：

郑徐拉近西北与华东距离

沪西标杆车最快只需不到6小时。

沪郑标杆车最快只需约4小时。

改动2：

上海虹桥首开至太原南高铁

郑徐高铁不仅方便了中原西北地区。

此次调图新开上海虹桥——太原南高铁，

这样中午离开上海，

很有可能晚上就到了太原。

改动3：

襄阳站首开沪汉蓉武汉以远动车

调图之前的襄阳火车站开行动车组，

大部分是行驶在武(汉)十(堰)区间，

最远则是到湖北境内的黄冈和黄石。

本次调图中增加襄阳——南京南D/D次动车组列车1对，

经过汉丹、宁蓉线运行。

襄阳的动车组通达度不仅局限在湖北省内，

而且会进一步深入华东腹地。

改动4：

郑徐开通方便更多长途跨局车

西安开行至济南、杭州、福州、青岛、荣成高铁。

（这下出去玩的地方又多了）

改动5：

合肥站高铁数量相应减少

其实此次调图最大的输家也许就是合肥。

因为在郑徐未开通之前，

由东北、天津、济南、青岛等始发前往武汉、重庆、成都、长沙、贵阳、广州、深圳、南宁方向的高铁，

必须经由徐州上京沪—合蚌—合武。

郑徐高铁的开通就给京沪高铁最繁忙区间(蚌埠南—徐州东)释放了一定的运能，

也让旅客不再忍受合肥站换向的困扰

(换向的同时需要乘客帮忙更换座椅朝向)

但是合肥站的高铁车次也随之相应减少。

不过此次调图新增了西安北—合肥南高铁。

（真不知道在西安的合肥人多不多）

从网上已知的铁路调图信息来看，

此次调图主要新开郑徐高铁及调整部分已有高铁走向。

徐兰高速线郑徐段开通初期安排开行高速动车组列车55对，

其中增开46对,

改经由9对，

具体如下：

（原谅我只筛选了关于西安的信息，真的太多了）

01.

济南西～西安北G/G次高速动车组列车1对，

经京沪、徐兰高速线运行，

徐州东调向，

由济南局担当。

02.

青岛北～西安北G/5G/7次高速动车组列车1对，

经胶济客专线、京沪、徐兰高速线运行，

徐州东调向，

由济南局担当。

03.

荣成～西安北G/3G/5次高速动车组列车1对，

经青荣城际、胶济客专线、京沪、徐兰高速线运行，

徐州东调向，

由济南局担当。

04.

西安北～青岛北G/7G/5次高速动车组列车1对，

经徐兰、京沪高速线、胶济客专线运行，

徐州东调向，

由西安局担当。

05.

杭州东～西安北G/5G/3次高速动车组列车1对，

经宁杭、京沪、徐兰高速线运行，

由杭州客运段、南京动车段担当。

06.

合肥南～西安北G/9G/77次高速动车组列车1对，经合蚌、京沪、徐兰高速线运行，由合肥客运段、南京动车段担当。

07.

金华南～西安北G/3G/1次高速动车组列车1对，

经沪昆、宁杭、京沪、徐兰高速线运行，

由合肥客运段、南京动车段担当。

08.

南京南～西安北G/7G/5次高速动车组列车1对，

经京沪、徐兰高速线运行，

由杭州客运段、南京动车段担当。

09.

郑州东～杭州东G/89G/1次高速动车组列车1对，

经徐兰、京沪、宁杭高速线运行，

由郑州局担当。

10.

西安北～温州南G/3G/5次高速动车组列车1对，

经徐兰、京沪、宁杭、杭甬高速线，

杭深线运行。

11.

西安北～义乌G/G/9次高速动车组列车1对，

经徐兰、京沪、宁杭、沪昆高速线运行，

由西安局担当。

12.

福州～西安北G/3G/1次高速动车组列车1对，

经合福、合蚌、京沪、徐兰高速线运行，

由南昌局担当。

13.

上海虹桥～西安北G/1G/5次高速动车组列车1对，

经京沪、徐兰高速线运行，

由上海客运段、上海动车段担当。

14.

上海虹桥～西安北G/3G/27次高速动车组列车1对，

经京沪、徐兰高速线运行，

由上海客运段、上海动车段担当。

15.

上海虹桥～西安北G/7G/1次高速动车组列车1对，

经京沪、徐兰高速线运行，

由上海客运段、上海动车段担当。

16.

西安北～上海虹桥G/59G/3次高速动车组列车1对，

经徐兰、京沪高速线运行，

由西安局担当。

17.

西安北～上海虹桥G/5G/1次高速动车组列车1对，

经徐兰、京沪高速线运行，

由西安局担当。

18.

西安北～上海虹桥G/19G/9次高速动车组列车1对，

经徐兰、京沪高速线运行，

由西安局担当。

19.

西安北～上海虹桥G/3G/1次高速动车组列车1对，

经徐兰、京沪高速线运行，

由西安局担当。

20.

西安北～上海虹桥G/39G/5次高速动车组列车1对，

经徐兰、京沪高速线运行，

由西安局担当。

21.

上海虹桥～西安北G/7G/1次高速动车组列车1对，

经京沪、徐兰高速线运行，

由郑州局担当。

22.

西安北～徐州东G/G次高速动车组列车1对，

经徐兰高速线运行，

由西安局担当。

23.

西安北～徐州G/G次高速动车组列车1对，

经徐兰高速线运行，

由西安局担当。

24.

西安北～徐州G/G次高速动车组列车1对，

经徐兰高速线运行，

由西安局担当。

（这么多是不是眼睛都花啦？）

九条调整列车里只有一条：

上海～西安北D/7D/5次1对，

铜山至郑州东间由陇海线改为经由铜山联络、徐兰高速线运行，

不进郑州站。

（要从郑州站下车的朋友们要看清楚了）

终于来了个好消息，

并没有以西安为始发站或终点站的直通列车被停运。

所以只要乖乖等恢复售票就好了，

摆好姿势，

下手稳准狠，

再给你们普及一下抢票小技巧。

每天几点放火车票？

火车票的网上放票时间为每天的8：00~18：00，

每个整点和半点开始放票。

五个抢票重要节点

抓住5个时间节点提高抢票成功率：

1、开售车票后其他时段分批放票，

一般在每天的整点、半点会有车票放出；

2、车票开售30分钟后抢票；

3、开车前15天抢退票；

4、开车前一天抢票；

5、早晚第一时间刷余票。

火车票抢票攻略

①了解不同渠道预售期

②记准车票起售时间

③找准捡漏节点

④务工人员购票方式

⑤学生购票方式

9月10日即将开始的铁路运行图调整后，上海至北京大站车高铁将加密，更方便商务人士。而上海至武汉、郑州、西安或增加高铁大站车，进一步缩短行程。具体看，郑徐高铁的开通拉近了西北与华东的距离，沪西标杆车最快只需不到6小时，沪郑标杆车最快只需约4小时。

当然，郑徐高铁也不仅方便中原西北地区，此次调图新开了上海虹桥-太原南高铁，使得中午离开上海，晚间就可以到达太原。从目前的列车运行情况来看，西安至青岛运行时间最短需18个小时，运行图调整后将缩短至9小时以内；西安至福州的运行时间将从最短的23小时18分减少到不到12小时；西安到南京、上海更是分别缩短到仅需5小时以内和6个多小时。

另外，郑徐高铁开通后，西安将开行至济南、杭州、福州、青岛、荣成高铁，青岛—重庆高铁也将改道郑徐。东北地区也有列车涉及调图。记者从沈阳铁路局了解到，其辖区内将新增开2对G字头动车组列车，还有2对列车变更了经由线路。而郑徐高铁的开通也将缓解蚌埠南—徐州东区间的繁忙，让旅客不再忍受合肥站换向的困扰。合肥站的高铁车次也随之相应减少。

不过此次调图新增了西安北—合肥南高铁。为旅客出行提供更多可能。由于此次调图后西安铁路局将大幅增开始发高铁动车组列车，承担全局客运服务任务的西安客运段早早开始“招兵买马”充实队伍，摩拳擦掌迎接调图的到来。

西安客运段乘务科工作人员安凯介绍，西安客运段在今年的5月份就着手安排，通过公开招聘新增了91个班组，乘务人员名，其中包括91名高铁的列车长，担当郑徐高铁动车组列车长。

西安北车站安全生产指挥中心主任惠利霞说，原来是8台15线，郑徐开通以后将增至14台27线，增加了12个站台，方便旅客的乘降组织工作。在地铁的到达层可以看到，原来有4个售票窗口属于应急窗口，不经常开放，目前变成日常常用窗口；在地铁到达层的两侧各增设10台自动取票机，同时在2楼一共增设了28台自动售、取票机。

当然，调图后部分车票的预售时间缩短，旅客的购票压力也会相应增大，铁路部门特别提醒，中秋、国庆期间有出行计划的市民要适时







































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