“留守汽车”转租,靠谱吗?_重庆发展_重庆新闻

　　2月3日,江北区洋河,一位市民正在办理租车的相关手续。

　　把闲置的私家车通过租车平台分享给有用车需求的租客,车主不仅能获得丰厚租金,最高还能拿到较高的奖励。这样的好事你心动吗?

　　近期在租车市场上,“留守汽车”转租逐渐走热。业内人士提醒,“留守汽车”转租虽然最大化利用了“闲置资源”,不过这样的租车方式目前还不受法律保护,有转租意向的市民需“擦亮眼”。

　　新老对决

　　春节临近,租车市场再度升温。上月底,国内最大的汽车租赁平台宝驾租车在北京、上海等地推出“留守汽车”计划,通过“租金奖励”吸引车主将私家车通过该平台进行转租。

　　多家租车平台随即纷纷吆喝“留守汽车”这一租车方式。近日,重庆本地部分租车公司也通过提高租金、给予奖励等方式,加入对“留守汽车”市场的争夺。

　　当传统租车公司由于越来越多的城市对汽车进行限购、限号,陷入车源供给不足的窘迫,汽车租赁平台却绕过了这一限制。与依靠大量购车来实现扩张的传统租车公司不同,租车平台本身不拥有车辆,而是通过网站或手机APP将市面上的闲置私家车进行资源整合,并转租给本地有用车需求的租客。

　　记者了解到,因为租车平台本身不需投入运营成本、店面房租等开支,租客就能以比市价低3成左右的价格租到车。市汽车租赁行业委员会负责人表示,目前在欧美租车市场,成立仅2年多的raleyrides、getaround等汽车租赁平台就已占据租车市场1/3的份额。假以时日,汽车租赁平台或将改变国内现有的租车市场格局。

　　掘金“富矿”

　　今年初,市民吴小姐在某汽车网站注册,打出了将私家车出租的招租广告。不久就有租车平台的“猎头”找到她,希望她把车放到其平台上,并许以“春节期间将车租出后,将有每日至少500元的高回报”,这让吴小姐颇为心动。

　　无独有偶,在渝工作的广西人何先生早就打算在春节回老家期间将重庆的私家车放到租车平台转租。“与其将车放在车库闲置,不如变成每天都能变现的‘银行’。”

　　据统计,目前我市汽车保有量约400万辆,仅次于北京,其中约149万辆是私家车。“如果将重庆本地‘闲置’的私家车都放到租车平台,不仅能缓解‘租车难’,还将加速租车市场洗牌。”宝驾租车CEO李如彬称,重庆作为私家车“富矿”,一边是闲置的“留守汽车”越来越多,另一边是春节可能面临“一车难求”的问题,而租车平台通过“租金奖励”方式鼓励车主成为“车东”,将化解租车难。

　　记者从多个租车平台拿到租车营收数据后算了一笔账:一辆12万元轿车通过租车平台出租后,“车东”每天可拿到约300元租金,而春节期间日租金或将涨到600元,那么整个春节长假会为“车东”带来4200元收入,再加上租车平台给予的奖励,其总收入“颇为乐观”。

　　暗藏风险?

　　将“留守汽车”租出去“生财”,看起来很美,但其中有无风险?

　　“按现有法律,私家车租赁若没有经过备案,会被判为‘黑车’。”市运管局人士表示,将私家车用于租赁盈利,违反了《重庆市汽车租赁管理办法》,而且按照《中华人民共和国道路运输条例》,未取得道路运输许可的车辆,亦不得从事道路运输运营。

　　不过在租车平台公司看来,这一租车方式“完全合法”。李如彬认为,判断运营车辆是不是“黑车”,取决于汽车驾驶员和汽车本身有无运营资质。虽然私家车主和私家车都无运营资质,但“出租”只是车主把自己的汽车租给他人使用,只涉及到车辆使用权转移,车主本身并没有提供配驾服务,因此是“合法的”。

　　“通过租车平台转租汽车的车主,虽然没有直接参与驾驶运营而看似无违规,但这种租车方式仍需相关法律法规予以完善。”重庆鼎圣律师事务所律师彭松认为,由于当前汽车租赁行业缺乏专门的法规约束,各地方租车机构合同版本不一、格式不尽规范,租车价格也是五花八门,导致纠纷频繁出现。

　　同时他表示,“留守汽车”转租这一租车方式还需完善供求双方的信任度。比如在租车使用期间一旦发生了驾驶违章甚至撞人逃逸等刑事案件,这些都需要“车东”与用车者进行事前协议并形成合同约束。

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