10月26日,《重庆新闻联播》报道:全国首创的双流制轨道车辆近日在重庆下线。这款智能轨道列车将首先在重庆轨道交通5号线延伸线江津至跳蹬段投入运营。全长超过28公里,串联起江津、九龙坡和大渡口区,今后,不仅与轨道交通5号线贯通运营,还能够和7号线、17号线和江津高铁站实现便捷换乘。

报道内容如下:

全国首创的双流制轨道车辆近日在重庆下线。这项创新研发,为我国市郊铁路和城市轨道贯通运营、一车直达、零换乘提供了全新的运营模式。

双流制轨道车辆采用交直流全自动不停车切换技术,能在交流25kV和直流V两种供电线路上运行,车辆在平稳运行时,根据线路电压制式的改变,自动完成供电模式切换。在经过交流供电区、无电区和直流供电区时,全自动不停车切换。在交流25kV市郊铁路上,可实现最高时速公里的情况下平稳加减速;在直流V城市轨道交通线路上,可实现时速80公里的急起急停。

重庆中车长客公司总工程师张洋介绍,双流制轨道车辆能够完全实现市郊铁路和城市轨道交通线路,一条轨道、一条线路行驶。由市郊到市内来,或者由卫星城到主城来,乘客是不需要下车进行换车的。

据了解,这款智能轨道列车将首先在重庆轨道交通5号线延伸线江津至跳蹬段投入运营。这条线路全长超过28公里,串联起江津、九龙坡和大渡口区,今后,不仅与轨道交通5号线贯通运营,还能够和7号线、17号线和江津高铁站实现便捷换乘。

“在新的这种轨道交通建设的背景下,能够让我们有更高的起点,争取更多的市场,让重庆本地的轨道交通产业走出去,在全国进行推广应用”,张洋告诉记者。

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